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国产机械人游走中低端 核心零部件技巧亟待冲破

宣布者:eeoncc   宣布时光: 2017-04-21 16:29 浏览次数:

之所以中国工业机械人市场被国际巨擘占据,个中很重要的缘由就是减速器、伺服机电、控制器等核心零部件“受制于人”,大年夜多依附进口,从而使得国产品牌机械人本钱相比国外品牌机械人并没有多大年夜优势。成长工业机械人必须冲破机械人核心零部件技巧这一关键困难。

自2013年以来,我国已成为全球最大年夜的机械人花费国,延续3年稳居世界工业机械人市场头把交椅;与此同时,国产工业机械人产量也出现出爆发式增长的趋势。工信部的数据显示,2016年我国工业机械人产量达7.24万台,同比增长34.3%,家当范围日益扩大年夜。而与此构成鲜明对照的是,我国本土品牌机械人仅占4%,国产机械人大年夜量关键零部件依附进口。

各地推动机器换人和主动化技巧改革给工业机械人家当带来了巨大年夜市场,然则国产机械人关键零部件一向“受制于人”的现象却始终没有太大年夜的冲破。

业内将全部机械人家当链分成上中下三个层次:上游是核心零部件,主如果减速机和控制体系,这相当于机械人的“大年夜脑”;中游是机械人本体,即机械人的“身材”;下流则是体系集成商,依附上游和中游的核心设备做集成品。

在东莞市松山湖科技家当园,如今已集合了30多家机械人相干企业。东莞市机械人家当协会会长蒋仕龙说,东莞市从事与机械人家当相干的企业已有200多家,个中有常识产权的不到三分之一。“固然数量可不雅,但在行业内有影响力的企业几近没有,行业成长狼籍。”家当链出现出“下流宏大年夜,中游分散,上游缺掉”的特点。

据知道,今朝东莞可以或许进行工业机械人关键部件研产临盆的企业只有零碎几家,多半企业90%关键零部件和中高端数控体系均依附进口。比如,大年夜量进口德国西门子、日本发那科和三菱的高性能数控体系,中低真个则从台湾地区进口。

另外,很多通用型周详零部件,如导轨、减速机、伺服机电等也必须依附进口。在控制器、伺服机电和驱动范畴,固然已出现一批有必定技巧程度的本土企业,但与国外产品比拟仍存在体积大年夜、输出功率小等技巧差距,而在周详减速器方面则鲜有代表企业。

不但如此,在工业机械人家当全球重要专利申请人中也不见中国本土企业的身影。据知道,日本的安川机电公司和发那科公司分别以5823项4512项专利申请位居全球前两位,ABB有2231项、三星2016项、日立1907项。这也进一步验证了中国工业机械人今朝产能相对偏中低端,而中高端产品多控制在海外巨擘等手中。对中国工业机械人家当而言,还需在技巧和产品上优化升级。若想要在核心零部件方面要想从本质上取得冲破,都须要付出更多的耐烦和投入,特别是减速机,等待越大年夜,压力越大年夜,同时前景也可不雅。

可喜的是,随着高新技巧家当的蓬勃鼓起,我国的机械厂商逐渐意想到工业机械人减速机在机械人主机里的重要性和须要性,期望打破国外RV减速机的垄断,降低机械人主机本钱,找到国产机械人的前程。

对我国机械人关键零部件临盆企业来讲,还有一大年夜利好消息。工业和信息化部副部长辛国斌表示,将进一步整百口当创新资本,推动建立机械人创新中间,重点支撑关键零部件质量及靠得住性能的晋升,同时展开机械人试点示范、推行利用和人材培养。别的,很多处所当局对实施机械换人和智能设备升级都赐与财务资金补贴。此举可在必定程度高低降企业升级的高本钱,推动机器人家当作长办法。 

 

中国制造企业协会消息中间 义务编辑:eeoncc